ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញកំពូលៗឆ្នាំ ២០២៦ នៅក្នុងប្រទេសចិន

ប្រទេសចិនបាននាំចេញទំនិញជាង ៣,៤ ពាន់ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៥។ នៅពីក្រោយកុងតឺន័រនីមួយៗដែលចាកចេញពីទីក្រុង Shenzhen, Shanghai ឬ Ningbo គឺជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញមួយដែលកំពុងគ្រប់គ្រងគយនាំចេញរបស់ចិន ការចរចាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងបណ្តាញភស្តុភារកម្មសកល។ យ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកនាំចូលអន្តរជាតិ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណទំនិញមួយក្នុងចំណោមទំនិញរាប់រយមុខ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញលំដាប់កំពូលនៅក្នុងប្រទេសចិន គឺជាដៃគូដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ ដែលនៅតែជាការសម្រេចចិត្តអាជីវកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយ — និងច្របូកច្របល់បំផុត — ដែលពួកគេប្រឈមមុខ។

បញ្ហាប្រឈមមានពីរយ៉ាង។ ទីមួយ បរិមាណដ៏ច្រើន៖ ជាង 70% នៃអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងទីក្រុង Shenzhen តែម្នាក់ឯង ដែលបង្កើតជម្រើសយ៉ាងច្រើនលើសលប់។ ទីពីរ គម្លាតព័ត៌មាន៖ បញ្ជី "អ្នកបញ្ជូនបន្តកំពូលរបស់ប្រទេសចិន" ភាគច្រើនជាភាសាអង់គ្លេសត្រូវបានសរសេរដោយអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលផ្សព្វផ្សាយខ្លួនឯង ខណៈពេលដែលចំណាត់ថ្នាក់ភាសាចិនដែលមានសិទ្ធិអំណាចនៅតែមិនអាចចូលមើលបានដោយអ្នកនាំចូលសកល។ លទ្ធផលគឺថា អ្នកនាំចូលដែលធ្វើការប្តេជ្ញាចិត្តផ្គត់ផ្គង់ប្រាំមួយ និងប្រាំពីរខ្ទង់ពីប្រទេសចិន ជារឿយៗជ្រើសរើសដៃគូដឹកជញ្ជូនដោយផ្អែកលើព័ត៌មានមិនពេញលេញ ឬលំអៀង។

ការណែនាំនេះដោះស្រាយបញ្ហានោះ។ ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងជាង ១៥ ឆ្នាំក្នុងការប្រតិបត្តិការ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានវិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់ A ពីទីក្រុង Shenzhen — មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន — យើងបានរួមបញ្ចូលគ្នា ទិន្នន័យចំណាត់ថ្នាក់ប្រធានបទដឹកជញ្ជូនឆ្នាំ ២០២៦ ជាមួយនឹងការយល់ដឹងកម្រិតអ្នកអនុវត្តលើអ្វីដែលពិតជាធ្វើឱ្យអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនមានភាពខុសប្លែកគ្នា។ នៅទីបញ្ចប់ អ្នកនឹងដឹងច្បាស់ថាអ្នកណាជាអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញចិនកំពូលៗតាមចំណូល បរិមាណ TEU មហាសមុទ្រ និងទម្ងន់ផ្ទុកទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។ របៀបរុករកកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្ត និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកំពង់ផែរបស់ប្រទេសចិន។ វិញ្ញាបនបត្រណាដែលពិតជាផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពស្របច្បាប់របស់អ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិន។ ស្តង់ដារអត្រាពិតប្រាកដពីកំពង់ផែសំខាន់ៗទាំងអស់របស់ចិនទៅកាន់ទីផ្សារសកល។ និងបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ 12 ចំណុចដើម្បីវាយតម្លៃអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនណាមួយមុនពេលអ្នកបញ្ជូនទំនិញតែមួយ។

តួនាទីរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបញ្ជូនទំនិញសកល

ដើម្បីយល់ពី ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញលំដាប់កំពូលនៅក្នុងប្រទេសចិនដំបូងអ្នកត្រូវយល់ពីជំហររបស់ប្រទេសចិននៅក្នុងទេសភាពភស្តុភារកម្មសកល — និងមូលហេតុដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនគឺជាសំណើខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពីអ្នកបញ្ជូនបន្តសកលដែលមានការិយាល័យនៅប្រទេសចិន។

តួលេខដែលកំណត់ឧស្សាហកម្មបញ្ជូនបន្តរបស់ប្រទេសចិន

ការត្រួតត្រារបស់ប្រទេសចិនក្នុងការបញ្ជូនទំនិញបន្តទូទាំងពិភពលោកមិនមែនគ្រាន់តែជាមុខងារនៃការក្លាយជាប្រទេសនាំចេញធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោកនោះទេ។ វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលកំពុងផលិតក្រុមហ៊ុនលំដាប់ពិភពលោកក្នុងអត្រាកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 50 នៃប្រធានបទដឹកជញ្ជូនឆ្នាំ 2026 - ស្តង់ដារដែលមានសិទ្ធិអំណាចបំផុតរបស់ឧស្សាហកម្ម - ក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន ៨៥០ បាន​ជាប់​ក្នុង​បញ្ជី​ដឹកជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ ដែល​កើនឡើង​ពី 11 ក្នុង​ឆ្នាំ 2024។ នៅ​ផ្នែក​ដឹកជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវអាកាស ក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន ៨៥០ បាន​ជាប់​ក្នុង​បញ្ជី​ក្រុមហ៊ុន​កំពូល​ទាំង 50 ដែល​កើនឡើង​ពី 10 កាលពី​ពីរ​ឆ្នាំមុន។ ឥឡូវនេះ ប្រទេសចិន​មាន​ក្រុមហ៊ុន​ច្រើន​ជាង​សហរដ្ឋអាមេរិក​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​ក្រុមហ៊ុន​កំពូល​ទាំង 50 ទូទាំង​ពិភពលោក​ទាំងពីរ។

ចំណាត់ថ្នាក់ទាំងនេះមិនមែនជារង្វាស់បំភាន់ភ្នែកទេ។ ពួកវាឆ្លុះបញ្ចាំងពីទំហំប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដ៖ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តចិនរួមគ្នាដោះស្រាយ 10 លាន TEUs នៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសរាប់លានតោនឆ្លងកាត់បណ្តាញអាកាសយានដ្ឋានរបស់ប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុន Sinotrans តែម្នាក់ឯង — ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន — បានផ្លាស់ប្តូរ 4.93 លាន TEUs ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជា លេខ 1 របស់ពិភពលោក អ្នកដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ តាមបរិមាណ នាំមុខ Kuehne + Nagel និង DSV។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនខុសគ្នា

អ្នកនាំចូលអន្តរជាតិច្រើនតែសួរថាតើពួកគេគួរប្រើអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិន ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តសកលលោកខាងលិចសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិនរបស់ពួកគេ។ ចម្លើយអាស្រ័យលើតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នក — ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាខាងរចនាសម្ព័ន្ធរវាងអ្នកទាំងពីរគឺច្បាស់លាស់ និងសំខាន់។

កត្តា	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តសកល (K+N, DSV, DHL)	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន
តម្លៃលើផ្លូវដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន	អត្រាទីផ្សារស្តង់ដារ; ការចំណាយខ្ពស់ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងការកំណត់តម្លៃ	ជាធម្មតាទាបជាង ១០-២០% តាមរយៈកិច្ចសន្យាផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចិន និងថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាបជាង
វេទិកាដឹកជញ្ជូនពហុប្រទេស	វេទិកាសកលបង្រួបបង្រួមជាមួយការិយាល័យផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗ	ប្រែប្រួល — អ្នកបញ្ជូនបន្តដ៏រឹងមាំបំផុតរក្សាបណ្តាញភ្នាក់ងារជាង 100 ប្រទេស ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនមានការិយាល័យគោលដៅទេ។
ការបង្រួបបង្រួមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិន	ជារឿយៗត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យារងទៅឱ្យភ្នាក់ងារចិនក្នុងស្រុក	សមត្ថភាពស្នូល — ឃ្លាំងបង្រួបបង្រួមផ្ទាល់ខ្លួននៅទីក្រុង Shenzhen, Guangzhou, Yiwu និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សេងៗទៀត
គយនាំចេញរបស់ចិន	ជាធម្មតាត្រូវបានចុះកិច្ចសន្យារងទៅឱ្យឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុក	ដោះស្រាយដោយផ្ទាល់ជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយក្រុមឯកសារដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ
គយគោលដៅ (ប្រទេសរបស់អ្នក)	មានការិយាល័យឈ្មួញជើងសារដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗ	អាស្រ័យលើគុណភាពបណ្តាញភ្នាក់ងារ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់មុនពេលកក់
បរិមាណ​ដែល​ងាយស្រួល​សម្រាប់​សហគ្រាស​ធុន​តូច និង​មធ្យម	អាចបន្ថយអាទិភាពគណនីក្រោមកម្រិតបរិមាណជាក់លាក់	អប្បបរមាដែលអាចបត់បែនបាន; ការគ្រប់គ្រងគណនីដែលឧទ្ទិសដោយមិនគិតពីទំហំដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអនុលោមភាពសកល	កម្រិតសហគ្រាសនៅទូទាំងរបបបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗទាំងអស់	ប្រែប្រួលទៅតាមអ្នកបញ្ជូនបន្ត — អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានវិញ្ញាបនបត្រកម្រិតខ្ពស់ត្រូវគ្នានឹងស្តង់ដារសកល

គុណសម្បត្តិរចនាសម្ព័ន្ធបីយ៉ាងដែលធ្វើឱ្យអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនមានតម្លៃពិសេសសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន៖

១. ទំនាក់ទំនង​ផ្ទាល់​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​នៅ​ប្រទេស​ចិន។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនរក្សាកិច្ចសន្យាដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនចិន — COSCO, OOCL, SITC — និងជាមួយតុដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំៗទូទាំងពិភពលោកទាំងអស់។ ទំនាក់ទំនងទាំងនេះប្រែក្លាយទៅជាការបែងចែកកន្លែងដែលមានសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវមមាញឹក និងអត្រាដែលការិយាល័យប្រទេសចិនរបស់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តសកល — ដែលជារឿយៗដំណើរការជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រាក់ចំណេញដាច់ដោយឡែក — មិនអាចផ្គូផ្គងបាន។

២. គយនាំចេញរបស់ចិនជាសមត្ថភាពប្រចាំថ្ងៃ។ ប្រព័ន្ធគយនាំចេញរបស់ប្រទេសចិនមានតម្រូវការឯកសារជាក់លាក់ដែលខុសពីប្រភពដើមផ្សេងទៀត៖ ទម្រង់បែបបទគយ 2992 វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើមដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ CCPIT អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់ប្រភេទផលិតផលមានកម្រិត និងការបកស្រាយលេខកូដ HS ជាក់លាក់របស់ប្រទេសចិន។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលក្រុមឯកសាររបស់ពួកគេដោះស្រាយរឿងទាំងនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ — មិនមែនតាមរយៈឈ្មួញកណ្តាលក្នុងស្រុកដែលមានកិច្ចសន្យារងនោះទេ — ដំណើរការការដឹកជញ្ជូនលឿនជាងមុន និងមានការឃុំឃាំងគយតិចជាងមុន។

៣. ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបង្រួបបង្រួមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើន។ ត្រីកោណអ្នកផ្គត់ផ្គង់ Yiwuto Guangdong ទៅ Shenzhen គឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃការនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន។ អ្នកនាំចូលដែលទិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនច្រើនត្រូវការអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានឃ្លាំងបង្រួបបង្រួមរូបវន្តនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលទាំងនេះ សមត្ថភាពសម្របសម្រួលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ភាសាចិន និងវិន័យប្រតិបត្តិការដើម្បីត្រួតពិនិត្យ វេចខ្ចប់ឡើងវិញ និងផ្សំការដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាទៅជាបន្ទុក FCL ឬ LCL ដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលគ្រប់គ្រងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើននៅទូទាំងខេត្តផ្សេងៗគ្នារបស់ប្រទេសចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរួម គឺជាវិធីសាស្រ្តដែលចំណាយតិចបំផុត — ការរួមបញ្ចូលគ្នានូវការដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាទៅជា FCL តែមួយ ឬបន្ទុក LCL ដែលប្រសើរឡើងតាមរយៈឃ្លាំងកណ្តាល។

ចំណាត់ថ្នាក់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនឆ្នាំ ២០២៦

ចំណាត់ថ្នាក់ទាំងនេះត្រូវបានដកស្រង់ចេញពី ប្រធានបទដឹកជញ្ជូនឆ្នាំ ២០២៦ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញលំដាប់កំពូលទាំង ៥០ លើពិភពលោក (បោះពុម្ពផ្សាយខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦) និងទិន្នន័យរបស់ Armstrong & Associates — ប្រភពភាគីទីបីពីរដែលមានសិទ្ធិអំណាចបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបញ្ជូនបន្តទំនិញ។ ក្រុមហ៊ុននានាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមចំណូលសរុបផ្នែកភស្តុភារកម្ម បរិមាណ TEU សមុទ្រ និងទម្ងន់ផ្ទុកទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។ កន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តចិនត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឯកជន ហើយមិនបង្ហាញហិរញ្ញវត្ថុដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ចំណាត់ថ្នាក់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីទិន្នន័យសាធារណៈដែលមានល្អបំផុតគិតត្រឹមខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៦។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រកំពូលៗរបស់ប្រទេសចិន

ប្រទេសចិនគ្របដណ្ដប់លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រក្នុងកម្រិតដែលគ្មានប្រទេសណាអាចធ្វើទៅរួច។ ខាងក្រោមនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនចិនដែលស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រកំពូលទាំង ៥០ ប្រចាំឆ្នាំ ២០២៦៖

ចំណាត់ថ្នាក់សកល	ក្រុមហ៊ុន	កប៉ាល់ Ocean TEU ឆ្នាំ ២០២៦	ទីស្នាក់ការកណ្តាល	ចំណុចខ្លាំង
#1	ស៊ីណូរ៉ង់	4.93M	ប៉េកាំង (ចុះបញ្ជីនៅហុងកុង)	ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រលេខ 1 របស់ពិភពលោក; ផ្លូវសំខាន់ៗទាំងអស់; ក្រុមហ៊ុនយក្សដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ដែលផ្តល់សេវាកម្មពេញលេញ
#5	ភស្តុភារដឹកជញ្ជូន COSCO	1.96M	ក្រុងស៊ាងហៃ	លោតពីលេខ #12; ផ្លូវ​ចិន-អាស៊ី និង​ចិន-អឺរ៉ុប​ដែល​លេចធ្លោ
#6	កំពង់ផែនីងបូ ភស្តុភារកម្មភាគអាគ្នេយ៍	1.82M	នីងបូ	អ្នកឯកទេសកំពង់ផែនីងបូ-ចូវសាន; បណ្តាញអាស៊ី-ប៉ាស៊ីហ្វិកដ៏រឹងមាំ
#11	Kerry Logistics	1.15M	ហុងកុង	បណ្តាញអាស៊ីអាគ្នេយ៍លំដាប់កំពូល; ជំនាញផ្នែកខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ និងឱសថ
#13	CIMC Wetrans	961K	ក្រុង Shenzhen	បេតិកភណ្ឌផលិតកម្មកុងតឺន័រ; ការធ្វើសមាហរណកម្មពហុម៉ូឌុល
#15	ភស្តុភារទូទាំងពិភពលោក	-	ក្រុងស៊ាងហៃ	ផ្លូវ​ទីផ្សារ​កំពុង​ងើប​ឡើង​ខ្លាំង (អាហ្វ្រិក មជ្ឈិមបូព៌ា អាស៊ីខាងត្បូង)
#18	CTS ភស្តុភារអន្តរជាតិ	-	ក្រុង Shenzhen	អ្នកឯកទេសតំបន់ឈូងសមុទ្រធំ; ជំនាញឆ្លងដែនហុងកុង/ម៉ាកាវ
#19	OOCL ភស្តុភារ	-	ហុងកុង	ការកំណត់ទីតាំងសេវាកម្មលំដាប់ខ្ពស់; ឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកដ៏រឹងមាំ; រួមបញ្ចូលជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តចិនបន្ថែមនៅក្នុងបញ្ជីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំពូលទាំង ៥០ របស់មហាសមុទ្រពិភពលោក៖ ហៃហាំង ប៊ុនដា (# ៣), ឆាងហ្វាន អន្តរជាតិ ឡូជីស្ទីក (# ៣), ក្រុម Pacer (# ៣), ជៀ ហុង ហ្វ្រៃត៍ (# ៣), ហួយលី ឡូជីស្ទីក (# ៣), Honor Lane ដឹកជញ្ជូន (# ៣), ក្រុមហ៊ុន AWOT (# ៣៣) និង EV Cargo (# 47) ។

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញតាមផ្លូវអាកាសកំពូលៗរបស់ប្រទេសចិន (តាមទម្ងន់ផ្លូវអាកាស)

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញតាមផ្លូវអាកាសរបស់ចិន គឺជាផ្នែកដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុត ដែលជំរុញដោយតម្រូវការពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងការពង្រីកបណ្តាញក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកទំនិញ៖

ចំណាត់ថ្នាក់សកល	ក្រុមហ៊ុន	តោនខ្យល់ប៉ាន់ស្មាន	ចំណុចខ្លាំង
#6	ស៊ីណូរ៉ង់	912,000	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តផ្លូវអាកាសលេខ 1 របស់អាស៊ី; គ្របដណ្តប់ពេញលេញនៅទូទាំងអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗទាំងអស់របស់ប្រទេសចិន
#7	Kerry Logistics	841,000	អ្នកដឹកនាំបណ្តាញផ្លូវអាកាសអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក; មានវិញ្ញាបនបត្រខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ឱសថ
#9	ក្រុមហ៊ុន AWOT	785,000	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តផ្លូវអាកាសចិនដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុត; ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងការរួមបញ្ចូលសេវាកម្មរហ័ស
#14	CTS ភស្តុភារអន្តរជាតិ	-	អ្នកឯកទេសមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសយានដ្ឋានក្វាងទុង (CAN/SZX); ភស្តុភារកម្មតាំងពិព័រណ៍
#16	សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិល្អបំផុត	-	រឹងមាំលើផ្លូវអាកាសចិន-អឺរ៉ុប; វត្តមានអាមេរិកខាងជើងកំពុងកើនឡើង
#25	ភស្តុភារដឹកជញ្ជូន COSCO	-	ដំណោះស្រាយ​ផ្លូវទឹក-ផ្លូវអាកាស​រួមបញ្ចូលគ្នា; ការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបណ្តាញក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងបណ្តាញ

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តចិនបន្ថែមនៅក្នុង Global Air Top 50៖ ហៃហាំង ប៊ុនដា (# ៣), ហុងយី (# ៣), CIMC Wetrans (# ៣), យីហ្វី ដឹកទំនិញ (# ៣), លីឈីហាំង អន្តរជាតិ (# ៣), ជៀហុង ឡូជីស្ទីក (# ៣៣) និង ឌឺវី អន្តរជាតិ (# 48) ។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិនតាមចំណូល

ទិន្នន័យចំណូលសម្រាប់អ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនមានតម្លាភាពតិចជាងសមភាគីលោកខាងលិចដែលជួញដូរជាសាធារណៈ ប៉ុន្តែតួលេខដែលមានបង្ហាញពីមាត្រដ្ឋាន៖

ហ	ក្រុមហ៊ុន	ចំណូល​ប៉ាន់ស្មាន​អំពី​ភស្តុភារ (ដុល្លារ​អាមេរិក)	វាយបញ្ចូល
#1	ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន COSCO (ផ្នែក​ឡូជីស្ទីក)	~ $32.5B	ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវទឹក និង​ភស្តុភារ​រួមបញ្ចូលគ្នា​ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ
#2	ស៊ីណូរ៉ង់	~ $13.6B	គ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ចុះបញ្ជីនៅហុងកុង; ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញសុទ្ធធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន
#3	អេសអេហ្វអ៊ិចប្រេស (ផ្នែក​ឡូជីស្ទីក)	~ $8.2B	ឯកជន; យន្តហោះដឹកទំនិញគ្រប់មុខចំនួន 97 គ្រឿង; ការដឹកជញ្ជូនទំនិញរហ័ស + ការដឹកជញ្ជូនបន្តអន្តរជាតិ

កំណត់ចំណាំទិន្នន័យ៖ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនជាច្រើន — រួមទាំងអ្នកឯកទេសឯកជនដែលមានការរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស — ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយឯកជន ឬដំណើរការជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមធំៗ ហើយមិនបង្ហាញប្រាក់ចំណូលពីការបញ្ជូនបន្តទំនិញដាច់ដោយឡែកពីគ្នាទេ។ ចំណាត់ថ្នាក់ប្រាក់ចំណូលតែម្នាក់ឯងបង្ហាញពីភាពខ្លាំងប្រកួតប្រជែងរបស់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនកម្រិតមធ្យម ដែលជារឿយៗផ្តល់សេវាកម្ម និងតម្លៃខ្ពស់ជាងនៅលើផ្លូវដើមកំណើតប្រទេសចិន ទោះបីជាមិនលេចឡើងក្នុងបញ្ជីផ្អែកលើប្រាក់ចំណូលក៏ដោយ។

អ្នកបញ្ជូនបន្តចិនតាមជំនាញសេវាកម្ម

មាត្រដ្ឋានប្រាប់តែផ្នែកខ្លះនៃរឿងរ៉ាវប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលវាយតម្លៃអ្នកបញ្ជូនបន្ត ជំនាញសេវាកម្មច្រើនតែសំខាន់ជាងបរិមាណ TEU សរុប៖

ឯកទេស	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តឈានមុខគេរបស់ចិន	ល្អបំផុតសម្រាប់
សេវាកម្មពេញលេញ (គ្រប់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ គ្រប់គន្លងផ្លូវ)	ក្រុមហ៊ុន Sinotrans និង COSCO Shipping Logistics	អ្នកនាំចូលសហគ្រាសត្រូវការដៃគូម្នាក់សម្រាប់ការគ្របដណ្តប់ច្រើនផ្លូវ និងច្រើនម៉ូដ
ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិកឆ្លងដែន / Amazon FBA	ក្រុមហ៊ុន AWOT Group, 4PX, សេវាកម្មល្អបំផុត	អ្នកលក់ Amazon, ម៉ាក DTC, ពាណិជ្ជករ Shopify ត្រូវការការរៀបចំប្រភពដើម និងការដឹកជញ្ជូនរហ័ស
ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ / ឱសថ	Kerry Logistics	ផលិតផលថែទាំសុខភាពដែលងាយប្រតិកម្មនឹងសីតុណ្ហភាព ភស្តុភារកម្មសម្រាប់ការសាកល្បងព្យាបាល អាហារដែលអាចខូចបាន
Project Cargo / OOG / Heavy Lift	ក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping Logistics, CIMC Wetrans	ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម គ្រឿងចក្រសំណង់ គ្រឿងបន្លាស់ផលិតកម្មទំហំធំ
ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ / សារធាតុគីមី	សៀងហៃ យ៉ាដុង អន្តរជាតិ ស៊ី យាន ដឹកទំនិញ	ការនាំចេញទំនិញ និងសារធាតុគីមីដែលគ្រប់គ្រងដោយ IMDG ដែលតម្រូវឱ្យមានការដោះស្រាយ និងឯកសារបញ្ជាក់
ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកចិន-អឺរ៉ុប	ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រផ្លូវដែកចិន CTS អន្តរជាតិ	ការដឹកជញ្ជូនទំនិញល្បឿនមធ្យមរបស់សហភាពអឺរ៉ុប (ការដឹកជញ្ជូនរយៈពេល 12-20 ថ្ងៃ) មានតម្លៃថោកជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស 40-60%
ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍	ទីក្រុង Shenzhen Wanshunhang	ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាម ថៃ និងមីយ៉ាន់ម៉ា — លឿនជាងផ្លូវសមុទ្រសម្រាប់អាស៊ីអាគ្នេយ៍

ទេសភាពក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រទេសចិន៖ កម្រិត កំពង់ផែ និងគំរូអាជីវកម្ម

ការយល់ដឹង ដែល ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តកំពូលៗរបស់ចិនគឺមានតែពាក់កណ្តាលនៃសមីការប៉ុណ្ណោះ។ ការយល់ដឹង របៀប ឧស្សាហកម្មបញ្ជូនបន្តរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ — កម្រិតរបស់វា ភូមិសាស្ត្ររបស់វា និងគំរូអាជីវកម្មរបស់វា — គឺជាអ្វីដែលអាចឱ្យអ្នកផ្គូផ្គងអ្នកបញ្ជូនបន្តត្រឹមត្រូវទៅនឹងតម្រូវការនាំចូលជាក់លាក់របស់អ្នក។

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនបីកម្រិត

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនត្រូវបានបែងចែកជាបីកម្រិតផ្សេងគ្នា ដែលកម្រិតនីមួយៗមានរចនាសម្ព័ន្ធភាពជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិ គំរូប្រតិបត្តិការ និងទម្រង់អតិថិជនដ៏ល្អខុសៗគ្នាជាមូលដ្ឋាន៖

លំដាប់ថ្នាក់	ការពិពណ៌នា	អ្នកបញ្ជូនបន្តធម្មតា	សមបំផុតសម្រាប់
កម្រិតទី 1: ក្រុមហ៊ុនយក្សដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ	សេវាកម្មពេញលេញ ទ្រង់ទ្រាយធំ និងតារាងតុល្យការដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាល។ រួមបញ្ចូលជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រ និងអាកាសចរណ៍របស់រដ្ឋ។	ក្រុមហ៊ុន Sinotrans និង COSCO Shipping Logistics	អ្នកនាំចូលសហគ្រាស; គម្រោងដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយរដ្ឋាភិបាល; អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការការគ្របដណ្តប់គ្រប់ច្រកផ្លូវ និងគ្រប់មធ្យោបាយក្រោមកិច្ចសន្យាតែមួយ
កម្រិតទី 2: អ្នកឯកទេសដែលបានចុះបញ្ជី / សាធារណៈ	ក្រុមហ៊ុន​ចុះបញ្ជី​ជា​សាធារណៈ ឬ​ក្រុមហ៊ុន​ឯកជន​ធំៗ ដែល​មាន​ជំហរ​រឹងមាំ​ក្នុង​វិស័យ​ជាក់លាក់ ឬ​វិស័យ​សេវាកម្ម។ ស្តង់ដារ​អភិបាលកិច្ច​សាជីវកម្ម​ផ្តល់​សញ្ញា​ទំនុកចិត្ត​បន្ថែម​សម្រាប់​អ្នក​នាំចូល​បរទេស។	ក្រុមហ៊ុន Kerry Logistics, CTS International, CIMC Wetrans, OOCL Logistics	អ្នកនាំចូលទំហំមធ្យមទៅធំកំពុងស្វែងរកជំនាញជាក់លាក់តាមច្រកផ្លូវ (ឧទាហរណ៍ ខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ តំបន់ឈូងសមុទ្រធំ) ជាមួយនឹងតម្លាភាពនៃប្រតិបត្តិការដែលបានរាយការណ៍ជាសាធារណៈ។
កម្រិតទី 3: អ្នកបញ្ជូនបន្តឯកទេសឯកជន	រហ័សរហួន ប្រើប្រាស់សេវាកម្មច្រើន ជារឿយៗមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសិនជិន។ ជាធម្មតាមានបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការពី ១៥-២០ ឆ្នាំ។ មានវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញ (Class-A, NVOCC, FMC, Jctrans)។ ប្រកួតប្រជែងលើគុណភាពសេវាកម្ម និងភាពបត់បែនជាជាងទំហំ។	ក្រុមហ៊ុន Dantful International Logistics និងអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានវិញ្ញាបនបត្ររាប់ពាន់នាក់ ដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងស្រុកដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង Shenzhen។	សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន; ការបង្រួបបង្រួមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើន; ការដឹកជញ្ជូនតាមទ្វារ DDP; អ្នកនាំចូលដែលចង់បានអ្នកគ្រប់គ្រងគណនីដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្ត ដែលស្គាល់អាជីវកម្មរបស់ពួកគេផ្ទាល់

កម្រិតដែលដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកគឺអាស្រ័យលើបរិមាណ ភាពស្មុគស្មាញ និងតម្រូវការសេវាកម្មរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុន Fortune 500 ដែលដំណើរការ 500 TEU ក្នុងមួយខែឆ្លងកាត់ 12 គន្លងត្រូវការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតទី 1។ សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមដែលនាំចូលកុងតឺន័រពីរក្នុងមួយខែពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចំនួនបីនៅក្វាងទុងទៅកាន់គោលដៅមួយនៅអឺរ៉ុបត្រូវបានបម្រើសេវាកម្មបានល្អជាងដោយអ្នកឯកទេសកម្រិតទី 3 ដែលនឹងឆ្លើយទូរស័ព្ទនៅពេលរោទ៍លើកដំបូង ហើយដឹងច្បាស់ពីទំនិញរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ណាដែលស្ថិតនៅក្នុងកុងតឺន័រណា។

ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីកំពង់ផែរបស់ប្រទេសចិន៖ ហេតុអ្វីបានជាទីតាំងរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តមានសារៈសំខាន់

ទីក្រុង​ស្នាក់ការ​កណ្តាល​របស់​ក្រុមហ៊ុន​បញ្ជូន​បន្ត​ចិន​មិនមែន​ជា​រឿង​តូចតាច​ទេ — វា​កំណត់​ពី​ការ​ចូល​ទៅ​កាន់​កំពង់ផែ​របស់​ពួកគេ ភាព​ជិត​អ្នក​ផ្គត់ផ្គង់ ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន និង​សូម្បី​តែ​សមត្ថភាព​ភាសា​អង់គ្លេស​របស់​ពួកគេ។ នេះ​ជា​អត្ថន័យ​នៃ​មជ្ឈមណ្ឌល​កំពង់ផែ​សំខាន់ៗ​នីមួយៗ​សម្រាប់​ការ​ដឹកជញ្ជូន​របស់​អ្នក៖

ទីក្រុង Shenzhen (កំពង់ផែ Yantian និង Shekou) — រាជធានី​ដ៏​គ្មាន​ជម្លោះ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​ទំនិញ​របស់​ចិន។ ជាង 70% នៃ​ក្រុមហ៊ុន​បញ្ជូន​ទំនិញ​អន្តរជាតិ​របស់​ចិន​មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្តាល​នៅ​ទីនេះ។ យ៉ានធាន​គឺជា​កំពង់ផែ​កុងតឺន័រ​ដ៏​មមាញឹក​បំផុត​ទី 4 របស់​ពិភពលោក។ សឺគូ​ផ្តល់​សមត្ថភាព​បន្ថែម និង​ការ​តភ្ជាប់​សាឡាង​-​ចំណី។ ក្រុមហ៊ុន​បញ្ជូន​ទំនិញ​ដែល​មាន​មូលដ្ឋាន​នៅ​ទីក្រុង​សិនជិន — រួម​ទាំង អ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅ Shenzhen ប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Dantful — ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង (ជំរុញឱ្យអត្រាធ្លាក់ចុះ និងសេវាកម្មកើនឡើង) ទីតាំងនៅជិតរោងចក្រផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងទំនិញប្រើប្រាស់នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Pearl River Delta និងសមត្ថភាពភាសាអង់គ្លេសខ្លាំងបំផុតនៃទីក្រុងកំពង់ផែចិនណាមួយ។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ផលិតផលបច្ចេកវិទ្យា ទំនិញប្រើប្រាស់ និងទំនិញ Amazon FBA ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ស្ទើរតែតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។

សៀងហៃ (កំពង់ផែ Yangshan និង Waigaoqiao) — កំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏មមាញឹកបំផុតរបស់ពិភពលោក និងជាច្រកទ្វារទៅកាន់ច្រករបៀងផលិតកម្មនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេយ៉ាងសេ។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងសៀងហៃ មានជំនាញខាងដឹកទំនិញឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ FCL ក្នុងបរិមាណច្រើន។ ចំណតនាវាទឹកជ្រៅរបស់ទីក្រុងយ៉ាងសាន ផ្ទុកនាវាធំៗនៅលើទឹក។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តនៅទីក្រុងសៀងហៃ មានទំនោរបម្រើគណនីសាជីវកម្មធំៗ ហើយអាចមានការរំពឹងទុកបរិមាណអប្បបរមាខ្ពស់ជាងសមភាគីទីក្រុងសិនជិនរបស់ពួកគេ។

នីងបូ-ហ្សូសាន — កំពង់ផែដែលមមាញឹកបំផុតលំដាប់ទី 3 នៅលើពិភពលោក និងជាចំណុចនាំចេញធម្មជាតិសម្រាប់ចង្កោមផលិតកម្មរបស់ខេត្ត Zhejiang (ផ្នែករឹង ឧបករណ៍ ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ វាយនភណ្ឌ)។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Ningbo ដូចជា Ningbo Port Southeast Logistics (លេខរៀងទី 6 ទូទាំងពិភពលោក) ផ្តល់ជូននូវចំណេះដឹងឯកទេសអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ Zhejiang និងការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំរវាងប្រទេសនានាក្នុងទ្វីបអាស៊ី។

ក្វាងចូវ (ណានសា) — ជាជម្រើសដ៏សំខាន់មួយនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេគុជជំនួសឱ្យទីក្រុងសិនជិន។ កំពង់ផែណានសាបានពង្រីកយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងផ្តល់ជូននូវអត្រាប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងហានិភ័យនៃការកកស្ទះតិចជាងយ៉ានធានក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងក្វាងចូវមានទីតាំងល្អសម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលមានប្រភពមកពីតំបន់ផលិតកម្មរបស់ខេត្តក្វាងទុង ដែលចង់បានកំពង់ផែជាជម្រើស។

Qingdao, Tianjin, Xiamen — ច្រកទ្វារភាគខាងជើង និងច្រកទ្វារបន្ទាប់បន្សំដែលបម្រើដល់មូលដ្ឋានផលិតកម្មខេត្តជាក់លាក់។ ប្រើប្រាស់បានល្អបំផុតនៅពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកប្រមូលផ្តុំគ្នានៅសានតុង (ឈីងតាវ) ប៉េកាំង-ធានជីន-ហឺប៉ី (ធានជីន) ឬហ្វូជាន (សៀមិន) — ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែដែលនៅជិតបំផុតកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកបាន 30–50%។

ហេតុអ្វីបានជា Shenzhen គ្របដណ្ដប់លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ចិន

ការត្រួតត្រារបស់ទីក្រុង Shenzhen មិនមែនជារឿងចៃដន្យនោះទេ។ កត្តារចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបួនបានបង្កើតការប្រមូលផ្តុំនេះ៖

1. ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ៖ ទីក្រុង Shenzhen ស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Pearl ដែលជាតំបន់ផលិតកម្មដ៏ក្រាស់បំផុតនៅលើផែនដី។ រោងចក្រដែលផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ទំនិញប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងផលិតផលប្រើប្រាស់របស់អ្នក ជារឿយៗស្ថិតនៅចម្ងាយបើកបរ 2 ម៉ោងពីកំពង់ផែ Yantian។
2. មរតកគោលនយោបាយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសបរិយាកាស​បទប្បញ្ញត្តិ​ងាយស្រួល​សម្រាប់​អាជីវកម្ម​របស់​ទីក្រុង Shenzhen និង​ការបើកចំហ​ពាណិជ្ជកម្ម​បរទេស​តាំងពី​ដំបូង​បាន​បង្កើត​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​ជំនាន់​ដំបូង​របស់​ប្រទេស​ចិន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​អន្តរជាតិ។
3. ដង់ស៊ីតេទេពកោសល្យការប្រមូលផ្តុំឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរាប់ទសវត្សរ៍បានបង្កើតក្រុមបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការដែលមានបទពិសោធន៍ អ្នកឯកទេសគយ និងអ្នកគ្រប់គ្រងគណនីដែលនិយាយភាសាអង់គ្លេសយ៉ាងច្រើន ដែលមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនថ្មីៗមិនអាចចម្លងបាន។
4. អាំងតង់ស៊ីតេនៃការប្រកួតប្រជែងដោយមានក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរាប់ពាន់នាក់ប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីក្រុងតែមួយ តម្លៃនៅតែខ្ពស់ ហើយស្តង់ដារសេវាកម្មនៅតែខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត Shenzhen ដែលផ្តល់សេវាកម្មមិនល្អ បាត់បង់អតិថិជនទៅឱ្យដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានចម្ងាយបីប្លុក។

សម្រាប់អ្នកនាំចូល អត្ថន័យជាក់ស្តែងគឺច្បាស់លាស់៖ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងវាយតម្លៃអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិន ការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់បំផុតនៃជម្រើសដែលមានបទពិសោធន៍ មានវិញ្ញាបនបត្រ និងមានសមត្ថភាពភាសាអង់គ្លេសគឺនៅក្នុងទីក្រុង Shenzhen។ នេះមិនមានន័យថាអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមិនមែនជាអ្នកមកពីទីក្រុង Shenzhen ទាបជាងនោះទេ — ប៉ុន្តែវាមានន័យថាឱកាសរបស់អ្នកក្នុងការស្វែងរកដៃគូដ៏រឹងមាំគឺខ្ពស់បំផុតនៅទីនោះ។

របៀបជ្រើសរើសអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញពីប្រទេសចិន៖ ក្របខ័ណ្ឌសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកនាំចូល

ការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តទំនិញនៅក្នុងប្រទេសចិនមិនមែននិយាយអំពីការស្វែងរកក្រុមហ៊ុន "ល្អបំផុត" នៅក្នុងបញ្ជីនោះទេ - វាគឺនិយាយអំពីការស្វែងរកក្រុមហ៊ុនដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ ទម្រង់នាំចូលជាក់លាក់របស់អ្នកប្រសិនបើអ្នកទើបតែចាប់ផ្តើមដំណើរការនេះ មគ្គុទ្ទេសក៍របស់យើងនៅលើ របៀបជ្រើសរើសអ្នកដឹកជញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។ ដើរឆ្លងកាត់មូលដ្ឋានគ្រឹះ។ នេះគឺជាក្របខ័ណ្ឌបីជំហានដើម្បីនាំអ្នកទៅរកការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។

ជំហានទី 1: កំណត់ទម្រង់នាំចូលរបស់អ្នក

មុន​នឹង​ទាក់ទង​អ្នក​បញ្ជូន​បន្ត​ណា​មួយ សូម​កត់ត្រា​វិមាត្រ​ទាំង​ប្រាំ​នៃ​តម្រូវការ​ដឹកជញ្ជូន​របស់​អ្នក៖

• ប្រភេទទំនិញទំនិញទូទៅ ឬទំនិញឯកទេស (សម្ភារៈគ្រោះថ្នាក់ ងាយខូច/ឱសថ ទំហំធំ/OOG គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានតម្លៃខ្ពស់)?
• បរិមាណ និងភាពញឹកញាប់ប្រចាំឆ្នាំការដឹកជញ្ជូនទំនិញ LCL ម្តងម្កាល (១-២ ​​ការដឹកជញ្ជូន/ឆ្នាំ) ទៅការដឹកជញ្ជូនទំនិញ LCL ធម្មតា (ប្រចាំខែ) ទៅការដឹកជញ្ជូនទំនិញ FCL ជាប់លាប់ (ប្រចាំខែ/ច្រើនខែ) ទៅសហគ្រាស (កុងតឺន័រច្រើនប្រចាំសប្តាហ៍)?
• ភូមិសាស្ត្រអ្នកផ្គត់ផ្គង់ទីក្រុងតែមួយ? ខេត្តតែមួយ? ខេត្តច្រើននៅទូទាំងទីក្រុងយីវូ ក្វាងទុង និងហ្សេជាំង?
• គោលដៅ និងតម្រូវការសេវាកម្ម: ពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយតែប៉ុណ្ណោះ? DDP ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ? Amazon FBA ជាមួយនឹងការរៀបចំប្រភពដើម? ឃ្លាំង និងចែកចាយនៅគោលដៅ?
• សមត្ថភាពភស្តុភារផ្ទៃក្នុងរបស់អ្នកតើអ្នកមានឈ្មួញកណ្តាលគយផ្ទាល់ខ្លួននៅគោលដៅទេ? ឬក៏អ្នកត្រូវការអ្នកបញ្ជូនបន្តដើម្បីដោះស្រាយអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង?

ចម្លើយរបស់អ្នកចំពោះសំណួរទាំងប្រាំនេះនឹងចង្អុលបង្ហាញអ្នកទៅរកប្រភេទអ្នកបញ្ជូនបន្តមួយក្នុងចំណោមប្រភេទបី — ហើយលុបបំបាត់ពីរផ្សេងទៀត។

ជំហានទី 2: ផ្គូផ្គងប្រវត្តិរូបរបស់អ្នកទៅនឹងកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលត្រឹមត្រូវ

ប្រវត្តិរូបនាំចូលរបស់អ្នក	សមល្អបំផុតសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្ត	ឧទាហរណ៍	ហេតុអ្វីបានជាវាដំណើរការ
សហគ្រាស, ពហុគន្លង, ពហុប្រទេស, បរិមាណខ្ពស់	កម្រិតទី 1 ដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ ឬកំពូលទាំង 10 ទូទាំងពិភពលោក	ស៊ីណូត្រានស៍, កូស្កូ, គូណេ + ណាហ្គែល, ឌីអេសវី	មាត្រដ្ឋាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអនុលោមភាពសកល វេទិកាពហុប្រទេសបង្រួបបង្រួម
បរិមាណមធ្យម, គន្លងផ្លូវដែលបានកំណត់ចំនួន 1–3, ផ្តល់តម្លៃដល់ភាពជឿជាក់លើសពីតម្លៃទាបបំផុត	អ្នកឯកទេសដែលបានចុះបញ្ជីកម្រិតទី 2	ក្រុមហ៊ុន Kerry Logistics, CTS International, CIMC Wetrans	ជំនាញ​លើ​ផ្លូវ​ដែល​គាំទ្រ​ដោយ​អភិបាលកិច្ច​ក្រុមហ៊ុន​សាធារណៈ និង​តម្លាភាព​ហិរញ្ញវត្ថុ
សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម ផ្លូវតូច ១-២ ចង់បានសេវាកម្មផ្ទាល់ខ្លួន ជារឿយៗត្រូវការការបង្រួបបង្រួម	អ្នកឯកទេសឯកជនកម្រិតទី 3	ក្រុមហ៊ុន Dantful International Logistics ដែលជាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានវិញ្ញាបនបត្រនៅ Shenzhen	អ្នកគ្រប់គ្រងគណនីដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្ត ភាពបត់បែនក្នុងការបង្រួបបង្រួម ជំនាញ DDP អត្រាប្រកួតប្រជែង
Amazon FBA តែប៉ុណ្ណោះ ប្រទេសចិនទៅកាន់ទីផ្សារជាក់លាក់ (សហរដ្ឋអាមេរិក សហភាពអឺរ៉ុប ចក្រភពអង់គ្លេស)	អ្នកឯកទេស FBA ជាមួយឃ្លាំងរៀបចំនៅប្រទេសចិន	ក្រុមហ៊ុន AWOT សេវាកម្មល្អបំផុត 4PX	ការដាក់ស្លាក FNSKU ការអនុលោមតាមប្រអប់ក្រដាសកាតុង ការកក់ Amazon Carrier Central ការបំបែកជាមុន
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញគម្រោងតែមួយ (ឧបករណ៍ធ្ងន់ៗ គ្រឿងចក្រ)	OOG / អ្នកឯកទេសផ្នែកបំបែកខ្លាញ់	ក្រុមហ៊ុន COSCO Shipping Logistics, CIMC Wetrans	ឧបករណ៍ឯកទេស ការស្ទង់មតិផ្លូវ វិស្វកម្មជណ្តើរយន្ត
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនប្រភេទ ផលិតផលចម្រុះ ត្រូវការការបង្រួបបង្រួម	ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន និងមានឃ្លាំងផ្ទាល់ខ្លួន	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត Shenzhen កម្រិតទី 3 ដែលមានសមត្ថភាពបង្រួបបង្រួមដែលបានបង្ហាញ	ការទទួលយកពីអ្នកលក់ច្រើននាក់ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព ការវេចខ្ចប់ឡើងវិញ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព FCL/LCL រួមបញ្ចូលគ្នា

ជំហានទី 3: វាយតម្លៃលើសពីគេហទំព័រ

នៅពេលដែលអ្នកមានអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលត្រូវបានជ្រើសរើសដែលត្រូវនឹងកម្រិតប្រវត្តិរូបរបស់អ្នក សូមសិក្សាឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ៖

ស្នើសុំទិន្នន័យដឹកជញ្ជូនទាន់ពេលវេលាជាក់លាក់តាមគន្លងផ្លូវ។ សួរអំពីអត្រា OTD នៅលើ គូប្រភពដើម-គោលដៅជាក់លាក់របស់អ្នកមិនមែនជាមធ្យមភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនទូទៅទេ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តអាចមាន OTD 98% នៅទូទាំងពិភពលោក ប៉ុន្តែ 89% នៅលើគន្លងជាក់លាក់របស់អ្នក។ អប្បបរមាដែលអាចទទួលយកបានគឺ 95%; អ្នកអនុវត្តខ្លាំងផ្តល់ 98% ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ភ្នាក់ងារគោលដៅមុនពេលកក់។ នេះជាកន្លែងដែលទំនាក់ទំនងអ្នកបញ្ជូនបន្តជាច្រើនដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនទទួលបានជោគជ័យ ឬបរាជ័យ។ មុនពេលការដឹកជញ្ជូនលើកដំបូងរបស់អ្នក សូមទាមទារ៖ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនដែលទទួលបន្ទុកការបំពេញបែបបទគយ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក អាសយដ្ឋានការិយាល័យ និងព័ត៌មានទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេ និងល្អបំផុតគឺការហៅទូរស័ព្ទណែនាំខ្លីមួយ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមិនអាច ឬមិនផ្តល់ព័ត៌មាននេះមុនពេលអ្នកកក់ គឺជាមនុស្សម្នាក់ដែលអ្នកមិនគួរកក់ជាមួយ។

ធ្វើតេស្តទំនាក់ទំនង។ ផ្ញើសំណួរពិតប្រាកដមួយ — មិនមែនជាសំណួរទូទៅដែលនិយាយថា "ប្រាប់ខ្ញុំអំពីសេវាកម្មរបស់អ្នក" ទេ ប៉ុន្តែជាសំណួរជាក់លាក់មួយអំពីគន្លងផ្លូវ និងប្រភេទទំនិញពិតប្រាកដរបស់អ្នក។ វាស់ស្ទង់ពេលវេលាឆ្លើយតប (≤4 ម៉ោងគឺជាស្តង់ដារ; ≤2 ម៉ោងគឺខ្លាំង) គុណភាពភាសាអង់គ្លេស និងរបៀបដែលពួកគេឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកដោយផ្ទាល់។ គុណភាពទំនាក់ទំនងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការលក់គឺជាសូចនាករដែលអាចទុកចិត្តបាននៃគុណភាពទំនាក់ទំនងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផ្ទាល់។

ហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកណែនាំ — ហើយសួរសំណួរត្រឹមត្រូវ។ សូមស្នើសុំអតិថិជនយោងចំនួន 2-3 នាក់ដែលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសរបស់អ្នក។ នៅពេលអ្នកទូរស័ព្ទមក កុំសួរថា "តើអ្នកពេញចិត្តនឹងពួកគេទេ?" — អ្នកយោងទាំងអស់នឹងឆ្លើយថាបាទ/ចាស។ ផ្ទុយទៅវិញ សូមសួរថា៖ «ប្រាប់ខ្ញុំអំពីពេលមួយដែលមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតីជាមួយការដឹកជញ្ជូន - តើពួកគេបានដោះស្រាយវាដោយរបៀបណា?» ចម្លើយនឹងប្រាប់អ្នកច្រើនជាងខិត្តប័ណ្ណណាមួយ។

ដំណើរការការដឹកជញ្ជូនសាកល្បងដែលបានបង់ប្រាក់។ ចាប់ផ្តើមជាមួយ 5–10% នៃបរិមាណដែលបានព្យាករណ៍របស់អ្នកសម្រាប់រយៈពេល 60–90 ថ្ងៃមុនពេលចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែងណាមួយ។ វាយតម្លៃ៖ គុណភាពទំនាក់ទំនងក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ ភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទល់នឹងការប៉ាន់ស្មានដែលបានដកស្រង់ គុណភាពនៃការដោះស្រាយគោលដៅ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃវិក្កយបត្រចុងក្រោយទល់នឹងសម្រង់ដំបូង។

សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់៖ ពេលណាត្រូវដើរចេញពីក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិន

សញ្ញាព្រមានទាំងប្រាំមួយនេះគួរតែបញ្ឈប់អ្នកភ្លាមៗ៖

1. មិនអាចបង្កើតការស្កេនអាជ្ញាប័ណ្ណបានទេ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តចិនស្របច្បាប់អាចបង្ហាញអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម (营业执照) និងវិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់ A ឬ NVOCC ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ។ ការបដិសេធ ឬការងាកចេញ = បន្តទៅមុខទៀត។
2. តម្លៃ​សម្រង់​គឺ​ទាប​ជាង 20% ឬ​ច្រើន​ជាង​អ្នក​បញ្ជូន​បន្ត​ផ្សេង​ទៀត។ ការកំណត់តម្លៃយ៉ាងខ្លាំងក្លាគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងរបស់ប្រទេសចិន។ ការកំណត់តម្លៃទាបគួរឱ្យសង្ស័យមានន័យថា ថ្លៃសេវាកំពុងត្រូវបានលាក់បាំង — ហើយវានឹងលេចចេញជារូបរាងបន្ទាប់ពីទំនិញរបស់អ្នកកំពុងដឹកជញ្ជូន ហើយអ្នកមិនមានបំណុល។
3. គ្មានអាសយដ្ឋានឃ្លាំងរូបវន្តទេ។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត “ការិយាល័យនិម្មិត” — ក្រុមហ៊ុនដែលមានអាសយដ្ឋានចុះបញ្ជី ប៉ុន្តែមិនមានកន្លែងដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដ — គឺជារឿងធម្មតាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងប្រទេសចិន។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលគ្មានឃ្លាំងបង្រួបបង្រួមផ្ទាល់ខ្លួន គឺជាអន្តរការីដែលលក់បន្តសេវាកម្មរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តផ្សេងទៀតក្នុងតម្លៃបន្ថែម។
4. គ្មានជំនាញភាសាអង់គ្លេសទេ ហើយអ្នកក៏មិនចេះភាសាចិនដែរ។ នេះមិនមែននិយាយអំពីភាពជ្រុលនិយមខាងភាសាទេ — វានិយាយអំពីការពិតនៃប្រតិបត្តិការ។ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនមានបញ្ហានៅម៉ោង 2 ព្រឹក ម៉ោងរបស់អ្នក អ្នកត្រូវទំនាក់ទំនងឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងរហ័ស។ ប្រសិនបើមិនមានភាសារួមគ្នាទេ បញ្ហានីមួយៗនឹងក្លាយជាវិបត្តិ។
5. មិន​ចង់​ធ្វើ​ការ​ហៅ​ជា​វីដេអូ​ដើម្បី​បង្ហាញ​ការិយាល័យ ឬ​ឃ្លាំង​របស់​ពួកគេ​ទេ។ នៅឆ្នាំ ២០២៦ គ្មានហេតុផលត្រឹមត្រូវណាមួយដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តមិនអាចធ្វើវីដេអូណែនាំរយៈពេល ៥ នាទីបានទេ។ ការបដិសេធបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាប្រតិបត្តិការនេះមិនដូចអ្វីដែលខ្លួនអះអាងនោះទេ។
6. អះអាងថាដោះស្រាយ "ផលិតផលទាំងអស់ទៅកាន់គ្រប់ប្រទេសទាំងអស់"។ គ្មានអ្នកបញ្ជូនបន្តណាម្នាក់ទេ — សូម្បីតែ Sinotrans — ដែលខ្លាំងដូចគ្នាក្នុងគ្រប់យ៉ាង។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលគ្មានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ គឺជាអ្នកលក់បន្តដែលគ្មានសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ ឬផ្នែកទីផ្សារដែលគ្មានខ្លឹមសារ។

វិញ្ញាបនបត្រ និងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញចិនត្រូវបានឌិគ្រីប

អ្នកនាំចូលអន្តរជាតិជាធម្មតាស្គាល់ពីលិខិតបញ្ជាក់ភស្តុភាររបស់លោកខាងលិច៖ FMC (គណៈកម្មការ​សមុទ្រ​សហព័ន្ធ) អាជ្ញាប័ណ្ណ​សម្រាប់​ទំនិញ​ដែល​ធ្វើដំណើរ​ទៅ​សហរដ្ឋអាមេរិក FIATA សមាជិកភាពសម្រាប់ស្តង់ដារអន្តរជាតិ, IATA ការទទួលស្គាល់សម្រាប់ទំនិញតាមផ្លូវអាកាស។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធវិញ្ញាបនបត្រស្របគ្នាដែលមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នា - ហើយមិនសូវយល់ច្បាស់ពីអ្នកនាំចូលបរទេសទេ។

ការយល់ដឹងអំពីលិខិតសម្គាល់ទាំងនេះគឺមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះអ្នកបញ្ជូនបន្តជនជាតិចិនដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណមិនអាចចេញលិខិតបញ្ជាក់ដោយស្របច្បាប់បានទេ។ វិក័យប័ត្រផ្ទះ ពីកំពង់ផែចិន — ឯកសារដែលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវច្បាប់ និងហិរញ្ញវត្ថុនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នក។

តារាងវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញ

វិញ្ញាបនប័ត្រ	អាជ្ញាធរចេញ	អ្វីដែលវាបញ្ជាក់	វិធីផ្ទៀងផ្ទាត់
អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនទំនិញថ្នាក់ A	ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន (MOC)	អាជ្ញាប័ណ្ណបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ តម្រូវឱ្យមានដើមទុនចុះបញ្ជីអប្បបរមា 5 លានយ័ន សមត្ថភាពឃ្លាំងមានប័ណ្ណ បុគ្គលិកសម្របសម្រួលគយដែលមានសមត្ថភាព និងកំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។	ស្នើសុំការស្កេនអាជ្ញាប័ណ្ណ; ឯកសារយោងឆ្លងឈ្មោះក្រុមហ៊ុន និងលេខអាជ្ញាប័ណ្ណទល់នឹងមូលដ្ឋានទិន្នន័យចុះបញ្ជីអាជីវកម្ម MOC របស់ប្រទេសចិន
អាជ្ញាប័ណ្ណ NVOCC	ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន (MOT)	អាជ្ញាធរស្របច្បាប់ក្នុងការចេញវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែចិន និងធ្វើប្រតិបត្តិការជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរួមដែលមិនដំណើរការដោយនាវា។ បើគ្មាននេះទេ អ្នកបញ្ជូនបន្តមិនអាចក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនកំណត់ត្រាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់អ្នកដោយស្របច្បាប់បានទេ។	ការចុះបញ្ជីសាធារណៈ MOT NVOCC របស់ប្រទេសចិន; លេខអាជ្ញាប័ណ្ណគួរតែលេចឡើងនៅលើវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនទាំងអស់ដែលចេញដោយអ្នកបញ្ជូនបន្ត
សមាជិកភាព CIFA	សមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិចិន	សមាជិកនៃសមាគមអ្នកបញ្ជូនបន្តជាតិរបស់ប្រទេសចិន។ បង្ហាញពីជំហរនៅក្នុងសហគមន៍ភស្តុភារកម្មចិន និងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារវិជ្ជាជីវៈ។	បញ្ជីសមាជិក CIFA
អាជ្ញាប័ណ្ណ OTI របស់ FMC	គណៈកម្មការដែនសមុទ្រសហព័ន្ធអាមេរិក	ការអនុញ្ញាតស្របច្បាប់ដើម្បីធ្វើជាអន្តរការីដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រសម្រាប់ទំនិញដែលឆ្ពោះទៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបញ្ជូនបន្តណាមួយដែលរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រទៅកាន់គោលដៅសហរដ្ឋអាមេរិក។	ស្វែងរកឈ្មោះក្រុមហ៊ុន ឬលេខអាជ្ញាប័ណ្ណនៅ www2.fmc.gov/oti (មូលដ្ឋានទិន្នន័យសាធារណៈ ចូលប្រើប្រាស់ដោយឥតគិតថ្លៃ)
ភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនទំនិញ IATA	សមាគមដឹកជញ្ជូនតាមអាកាសអន្តរជាតិ។	ការអនុញ្ញាតឱ្យចេញវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ តម្រូវសម្រាប់ការកក់ទំនិញតាមផ្លូវអាកាសដោយផ្ទាល់ និងចាំបាច់សម្រាប់អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលមានការប្រកួតប្រជែង។	បញ្ជីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនទំនិញ IATA (បញ្ជីអនឡាញ)
សមាជិកភាពរបស់ FIATA	សហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ	ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់គំរូ FIATA និងស្តង់ដារបញ្ជូនបន្តអន្តរជាតិ។ វិញ្ញាបនបត្របញ្ជូនបន្តដែលទទួលស្គាល់ជាសកលបំផុត។	បញ្ជីសមាជិក FIATA អនឡាញ
AEO (ប្រតិបត្តិករសេដ្ឋកិច្ចដែលមានការអនុញ្ញាត)	គយចិន	ឋានៈជាពាណិជ្ជករដែលគួរឱ្យទុកចិត្តជាមួយនឹងដំណើរការគយនាំចេញរបស់ចិនដែលពន្លឿន។ កិច្ចព្រមព្រៀងទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកជាមួយប្រទេសជាង ៤០ មានន័យថាឋានៈជា AEO ក៏បង្កើនល្បឿនការសម្អាតទំនិញនាំចូលនៅគោលដៅផងដែរ។	បញ្ជីឈ្មោះ AEO គយចិន
សមាជិកភាព Jctrans	Jctrans (វេទិកា B2B ដឹកជញ្ជូនធំជាងគេរបស់ប្រទេសចិន)	សមាជិកដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់នៃទីផ្សារដឹកជញ្ជូនលំដាប់កំពូលរបស់ប្រទេសចិន។ ផ្តល់នូវស្រទាប់បន្ថែមនៃភាពជឿជាក់ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយសហគមន៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មបញ្ជូនបន្តរបស់ប្រទេសចិន។	បញ្ជីសមាជិក Jctrans

ការគ្របដណ្តប់វិញ្ញាបនបត្រពេញលេញមើលទៅដូចអ្វី

ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញដែលមានវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន ដែលបម្រើការឱ្យអ្នកនាំចូលអន្តរជាតិគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់៖ ថ្នាក់-A (ក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន) + NVOCC (ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ចិន) + FMC (ប្រសិនបើដោះស្រាយទំនិញណាមួយដែលឆ្ពោះទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក) + IATA (ទំនិញតាមផ្លូវអាកាស) ឬ FIATA (ស្តង់ដារពិភពលោក) + Jctrans (ឋានៈសហគមន៍ចិន)។

At ភស្តុភារអន្តរជាតិ Dantfulយើងមានវិញ្ញាបនបត្រទាំងប្រាំ — ថ្នាក់ A ពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន, NVOCC ពីក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន, អាជ្ញាប័ណ្ណ FMC OTI, សមាជិកភាព FIATA និង Jctrans សកម្ម និងបណ្តាញភ្នាក់ងារ 200 ប្រទេសដែលបានកសាងឡើងក្នុងរយៈពេលជាង 15 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការពីទីក្រុង Shenzhen។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិញ្ញាបនបត្រនេះតំណាងឱ្យអ្វីដែលអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញគួរផ្តល់ជូន — និងផ្តល់នូវស្តង់ដារមួយដែលអ្នកអាចវាយតម្លៃអ្នកបញ្ជូនបន្តណាមួយដែលអ្នកពិចារណា។

ថ្លៃដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន៖ វាយតម្លៃស្តង់ដារតាមកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្ត

សំណួរមួយក្នុងចំណោមសំណួរដែលសួរញឹកញាប់បំផុតដែលអ្នកនាំចូលសួរគឺថាតើការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនពិតជាមានតម្លៃប៉ុន្មាន — និងថាតើអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនមានតម្លៃថោកជាងប៉ុន្មានបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសសកល។ ចម្លើយអាស្រ័យលើកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នក ផ្លូវរបស់អ្នក និងបរិមាណរបស់អ្នក។ ខាងក្រោមនេះគឺជាស្តង់ដារទីផ្សារពិតប្រាកដគិតត្រឹមត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026។

ហេតុអ្វីបានជាកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តប៉ះពាល់ដល់អត្រារបស់អ្នក

កម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តនីមួយៗដំណើរការជាមួយនឹងគំរូកំណត់តម្លៃខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន៖

• កម្រិតទី 1 (ក្រុមហ៊ុនយក្សដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ)ការកំណត់តម្លៃដោយផ្អែកលើបរិមាណ។ អត្រាដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គណនីធំៗដែលផលិតបរិមាណ TEU ច្រើន។ ការដឹកជញ្ជូនរបស់សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមអាចទទួលបានតម្លៃប្រកួតប្រជែងតិចជាង — អ្នកគឺជាត្រីតូចមួយនៅក្នុងស្រះធំមួយ។
• កម្រិតទី 2 (អ្នកឯកទេសដែលបានចុះបញ្ជី)ការប្រកួតប្រជែងនៅលើផ្លូវស្នូលរបស់ពួកគេ ជាកន្លែងដែលពួកគេមានអានុភាពដឹកជញ្ជូន និងដង់ស៊ីតេនៃការបង្រួបបង្រួម។ ការប្រកួតប្រជែងតិចជាងនៅលើផ្លូវមិនមែនស្នូល ជាកន្លែងដែលពួកគេខ្វះបរិមាណ។
• កម្រិតទី 3 (អ្នកឯកទេសឯកជន)ជាទូទៅ ជម្រើសដែលមានអត្រាប្រកួតប្រជែងបំផុតសម្រាប់អ្នកនាំចូល SME។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបជាង (ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ Shenzhen ធៀបនឹងទីស្នាក់ការកណ្តាលអឺរ៉ុប/អាមេរិកខាងជើង) ការចរចាដែលអាចបត់បែនបាន និងទំនាក់ទំនងក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់នៅលើផ្លូវសកម្មរបស់ពួកគេបង្កើតអត្រាទាបជាង 10–20% ទាបជាងអ្នកបញ្ជូនបន្តកម្រិត 1/2 លើការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិនដែលអាចប្រៀបធៀបបាន។

ស្តង់ដារអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ (ពីប្រទេសចិនទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗ ត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2026)

ផ្លូវ	20ft FCL (កម្រិតទី 1 / កម្រិតទី 2)	20ft FCL (អ្នកឯកទេសឯកជនកម្រិត 3)	LCL (ក្នុងមួយ CBM)	មធ្យោបាយធ្វើដំណើរធម្មតា។
សិនជិន ទៅ ឡូសអាន់ជឺឡេស / ឡុងប៊ិច	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	25–32 ថ្ងៃ
ទីក្រុងសៀងហៃទៅទីក្រុង Rotterdam	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	28–35 ថ្ងៃ
ពីនីងបូ ទៅ ឌូបៃ (ជេបែល អាលី)	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	18–25 ថ្ងៃ
ក្វាងចូវ ទៅ ឡុងដ៍ (ហ្វេលីកស្តូវ)	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	30–38 ថ្ងៃ
Qingdao ទៅស៊ីដនី	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	22–30 ថ្ងៃ
ទីក្រុង Shenzhen ទៅ Mombasa	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	25–35 ថ្ងៃ

អត្រាគឺគិតចាប់ពីកំពង់ផែមួយទៅកំពង់ផែមួយទៀត (រួមទាំង THC ដើម និងឯកសារ)។ អត្រាជាក់ស្តែងប្រែប្រួលទៅតាមតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងឃ្លាំង តម្រូវការនៅរដូវកំពូល និងការគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ សូមទទួលបានសម្រង់តម្លៃបច្ចុប្បន្នមុនពេលរៀបចំថវិកា។

ស្តង់ដារអត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (ពីប្រទេសចិនទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ៗ ទំនិញទូទៅទម្ងន់ 100 គីឡូក្រាមឡើងទៅ)

អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើសពីកម្រិតកំណត់ 300 គីឡូក្រាម។ ស្តង់ដារខាងក្រោមសន្មតថាការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មចាប់ពី 100–500 គីឡូក្រាម៖

ផ្លូវ	កម្រិតទី 1 / កម្រិតទី 2	អ្នកឯកទេសឯកជនកម្រិតទី 3	មធ្យោបាយធ្វើដំណើរធម្មតា។
ទីក្រុង Shanghai Pudong (PVG) ទៅ Los Angeles (LAX)	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	4–7 ថ្ងៃ
ពី Shenzhen Bao'an (SZX) ទៅ Frankfurt (FRA)	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	4–7 ថ្ងៃ
Guangzhou Baiyun (CAN) ទៅ Dubai (DXB)	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	3–6 ថ្ងៃ
ហុងកុង (HKG) ទៅ ទីក្រុងឡុងដ៍ ហ៊ីត្រូ (LHR)	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	៦-៨ ដុល្លារ/គីឡូក្រាម	3–6 ថ្ងៃ

សេណារីយ៉ូ DDP ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ (រួមបញ្ចូលទាំងអស់)

DDP (ប្រគល់ជូនកាតព្វកិច្ចបង់ប្រាក់។) គឺជាជម្រើសដឹកជញ្ជូនដ៏សាមញ្ញបំផុតសម្រាប់អ្នកនាំចូល — តម្លៃមួយគ្របដណ្តប់លើការទៅយកពីរោងចក្រនៅប្រទេសចិន ពន្ធនាំចេញ ថ្លៃដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ ការបំពេញបែបបទគយនាំចូល ពន្ធ និងអាករលើតម្លៃបន្ថែមទាំងអស់ និងការដឹកជញ្ជូនដល់មាត់ទ្វារផ្ទះរបស់អ្នក។ សម្រាប់ដំណោះស្រាយពេញលេញពីមាត់ទ្វារ សូមស្វែងយល់ពី... សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន DDPនេះជាតម្លៃ DDP តាមកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្ត៖

សេណារីយ៉ូ DDP	កម្រិតទី 1 / កម្រិតទី 2	ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តឯកជនចិនកម្រិតទី 3
1 CBM / 200 គីឡូក្រាម LCL DDP ទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិក	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទៅ DDP 20 ហ្វីត FCL ទៅចក្រភពអង់គ្លេស (ដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងធំៗ)	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ
គំរូ DDP 45 គីឡូក្រាម / ដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូចទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ
៤០ហ្វីត FCL DDP ទៅកាន់ UAE (Jebel Ali ដល់មាត់ទ្វារ ទីក្រុងធំ)	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ	៤១៨– ៥៧៨ ដុល្លារ

ការចំណាយលាក់កំបាំងដែលត្រូវមើលនៅពេលដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិន

សម្រង់តម្លៃរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តនីមួយៗមិនមានចំណុចណាមួយឡើយ។ ទាំងនេះគឺជាករណីលើកលែងទូទៅបំផុតដែលត្រូវពិនិត្យមើលមុនពេលកក់៖

• កំពង់ផែចិន THC (ថ្លៃសេវាគ្រប់គ្រងស្ថានីយ) ៨០០ យ៉េន–១៥០០ យ៉េន ក្នុងមួយកុងតឺន័រ។ ជារឿយៗត្រូវបានដកចេញពីសម្រង់ដំបូង — សូមបញ្ជាក់ថាវាត្រូវបានរួមបញ្ចូល។
• ថ្លៃឯកសារ៖ ការចេញវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន (¥300–¥600), ដំណើរការវិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (¥200–¥500), ការដាក់ពាក្យប្រកាសនាំចេញ។ ថ្លៃសេវាតូចៗទាំងនេះបូកបញ្ចូលគ្នានៅទូទាំងការដឹកជញ្ជូន។
• ការត្រួតពិនិត្យគយចិនការត្រួតពិនិត្យចៃដន្យកើតឡើងលើការដឹកជញ្ជូនចំនួន 2–8% ហើយអាចបន្ថែមការស្នាក់នៅកំពង់ផែរយៈពេល 2–4 ថ្ងៃបូករួមទាំងថ្លៃត្រួតពិនិត្យ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់អ្នកគួរតែពន្យល់ពីដំណើរការរបស់ពួកគេសម្រាប់ការដោះស្រាយការត្រួតពិនិត្យ - និងថាតើថ្លៃផ្ទុកទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យត្រូវបានឆ្លងកាត់ឬអត់។
• ការរារាំងគោលដៅ និងការឃុំខ្លួនពេលវេលាទំនេរ៖ ពេលវេលាទំនេរមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងទៅតាមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងកំពង់ផែគោលដៅ — ចាប់ពី 3 ថ្ងៃ ដល់ 14 ថ្ងៃ។ សូមបញ្ជាក់ពេលវេលាទំនេររបស់អ្នកមុនពេលកក់ ហើយយល់ពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើទំនិញរបស់អ្នកលើសទម្ងន់។
• ថ្លៃដឹកជញ្ជូនបន្ថែមនៅតំបន់ដាច់ស្រយាលអនុវត្តចំពោះគោលដៅក្នុងស្រុកហួសពីតំបន់ទីប្រជុំជនសំខាន់ៗ។ អាចបន្ថែម ១៥០ ដុល្លារ–៤០០ ដុល្លារសម្រាប់ជើងដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយ។
• កត្តាកែតម្រូវរូបិយប័ណ្ណ (CAF) ប្រែប្រួលទៅតាមអត្រាប្តូរប្រាក់ RMB/USD។ សម្រង់តម្លៃភាគច្រើនរួមបញ្ចូលការសន្មត់ CAF — សូមយល់ពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើអត្រាប្រែប្រួលប្រឆាំងនឹងអ្នក។
• ការគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដូវកាលកំពូល (PSS) ជាធម្មតាអនុវត្តចាប់ពីខែមិថុនាដល់ខែតុលា និងម្តងទៀតនៅសប្តាហ៍មុនបុណ្យចូលឆ្នាំចិន (មករា/កុម្ភៈ)។ អាចបន្ថែមប្រាក់ចំនួន ២០០-៦០០ ដុល្លារក្នុងមួយកុងតឺន័រ។ ចាក់សោអត្រាមុនរដូវកាល PSS ឬថវិកាសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម។

បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការត្រួតពិនិត្យអ្នកបញ្ជូនទំនិញចិនចំនួន ១២ ចំណុច

សូមប្រើប្រាស់បញ្ជីត្រួតពិនិត្យនេះ ដើម្បីវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនណាមួយ មុនពេលអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ចំណុចនីមួយៗរួមមានសកម្មភាពជាក់លាក់ដែលត្រូវអនុវត្ត និងស្តង់ដារដែលត្រូវអនុវត្ត។

១. ផ្ទៀងផ្ទាត់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មចិន។ ស្នើសុំការស្កេនអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មផ្លូវការរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ផ្ទៀងផ្ទាត់៖ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនត្រូវគ្នានឹងអ្នកបញ្ជូនបន្តដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយ អាសយដ្ឋានដែលបានចុះបញ្ជីគឺជាទីតាំងរូបវន្ត (មិនមែនជាការិយាល័យនិម្មិតទេ) ហើយវិសាលភាពអាជីវកម្មរួមបញ្ចូលយ៉ាងច្បាស់នូវ “国际货运代理” (ការបញ្ជូនបន្តទំនិញអន្តរជាតិ)។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការចែករំលែកឯកសារមូលដ្ឋានបំផុតនេះកំពុងលាក់អ្វីមួយ។

2. ផ្ទៀងផ្ទាត់អាជ្ញាប័ណ្ណបញ្ជូនបន្តថ្នាក់ A។ នេះគឺជាកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តខ្ពស់បំផុតរបស់ប្រទេសចិន ដែលចេញដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម។ សូមស្នើសុំការស្កេន និងយោងទៅលើឈ្មោះក្រុមហ៊ុន និងលេខវិញ្ញាបនបត្រ។ អង្គភាពដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណមិនអាចដំណើរការស្របច្បាប់ជាអ្នកបញ្ជូនបន្តសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិបានទេ។

៣. ផ្ទៀងផ្ទាត់ការចុះឈ្មោះ NVOCC។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រណាមួយ សូមបញ្ជាក់លេខអាជ្ញាប័ណ្ណ NVOCC តាមរយៈបញ្ជីឈ្មោះសាធារណៈរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន។ បើគ្មានការចុះឈ្មោះនេះទេ អ្នកបញ្ជូនបន្តមិនអាចចេញវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនទំនិញពីកំពង់ផែចិនដោយស្របច្បាប់បានទេ — ឯកសារដែលអ្នកនឹងត្រូវការសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រង លិខិតឥណទាន និងការដោះលែងទំនិញនៅគោលដៅ។

៤. ផ្ទៀងផ្ទាត់អាជ្ញាប័ណ្ណ FMC OTI (ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក)។ វាចំណាយពេល ៦០ វិនាទី៖ ចូលទៅកាន់ www2.fmc.gov/otiស្វែងរកឈ្មោះក្រុមហ៊ុន ហើយបញ្ជាក់ថាអាជ្ញាប័ណ្ណនេះសកម្ម។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណមិនអាចរៀបចំការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកដោយស្របច្បាប់បានទេ។ ការធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនមួយនឹងធ្វើឱ្យអ្នកប្រឈមនឹងការឃាត់ទុកទំនិញ និងការពិន័យតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

៥. បញ្ជាក់ឃ្លាំងស្តុកទំនិញជាក់ស្តែង។ ស្នើសុំអាសយដ្ឋានឃ្លាំង រូបថតថ្មីៗដែលបង្ហាញពីការកសាងម៉ាកយីហោ និងប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់ពួកគេ (មិនមែនរូបថតស្តុកទេ) ហើយល្អបំផុតគឺដំណើរទស្សនកិច្ចវីដេអូខ្លីមួយ។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលគ្មានឃ្លាំងផ្ទាល់ខ្លួនកំពុងលក់បន្តសេវាកម្មបង្រួបបង្រួមរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តផ្សេងទៀត — បន្ថែមថ្លៃដើម និងលុបបំបាត់ការទទួលខុសត្រូវ។

៦. ស្នើសុំសម្រង់តម្លៃរួមបញ្ចូលទាំងអស់ និងរាយបញ្ជីទំនិញ។ ទទូចឱ្យមានការវិភាគពេញលេញនៃទំនិញ៖ ថ្លៃដើម (ការទៅយកអ្នកផ្គត់ផ្គង់, THC, ឯកសារ) + ថ្លៃដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ឬផ្លូវអាកាស + ថ្លៃដឹកជញ្ជូនគោលដៅ (ការបំពេញបែបបទគយ ពន្ធ/អាករ ការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ)។ ស្នើសុំសម្រង់តម្លៃ 2-3 ពីអ្នកបញ្ជូនបន្តផ្សេងៗគ្នា ហើយប្រៀបធៀបពួកវាជាជួរៗ — មិនមែនគ្រាន់តែចំនួនប្រាក់ចំណេញសុទ្ធនោះទេ។

៧. កំណត់អត្តសញ្ញាណភ្នាក់ងារគោលដៅរបស់អ្នក។ មុនពេលកក់ សូមទាមទារ៖ ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនពេញរបស់អ្នកដែលនឹងដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់អ្នកនៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក ទីតាំងការិយាល័យរបស់ពួកគេ អ្នកទំនាក់ទំនង និងទូរស័ព្ទ/អ៊ីមែលដោយផ្ទាល់ ហើយល្អបំផុតគឺការហៅទូរស័ព្ទណែនាំខ្លីមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជូនបន្តមិនអាចដាក់ឈ្មោះភ្នាក់ងារបានទេ ទំនិញនឹងត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអ្នកដែលថោកបំផុតនៅថ្ងៃនោះ។

៨. សាកល្បងការឆ្លើយតបនៃការទំនាក់ទំនង។ ផ្ញើសំណួរពិតប្រាកដ និងជាក់លាក់អំពីគន្លងផ្លូវ និងប្រភេទទំនិញពិតប្រាកដរបស់អ្នក។ វាយតម្លៃ៖ ពេលវេលាឆ្លើយតប (ស្តង់ដារ ≤4 ម៉ោង; ខ្លាំង ≤2 ម៉ោង) គុណភាពភាសាអង់គ្លេស (ប្រសិនបើអ្នកមិនចេះនិយាយភាសាចិន) និងរបៀបដែលពួកគេឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកដោយផ្ទាល់ធៀបនឹងការផ្ញើភាសាទីផ្សារទូទៅ។

៩. ផ្ទៀងផ្ទាត់​កំណត់ត្រា​នៃ​ការដឹកជញ្ជូន​ទាន់ពេលវេលា។ ស្នើសុំទិន្នន័យ OTD សម្រាប់ផ្លូវដើម-គោលដៅជាក់លាក់របស់អ្នក មិនមែនមធ្យមភាគទូទាំងក្រុមហ៊ុនទេ។ អនុវត្តស្តង់ដារ៖ ≥95% អប្បបរមាអាចទទួលយកបាន; ≥98% ខ្លាំង; 100% លើសពីទំហំគំរូដែលមានអត្ថន័យគឺពិសេស និងមានតម្លៃក្នុងការចំណាយបុព្វលាភ។

១០. ស្នើសុំ និងទូរស័ព្ទទៅឯកសារយោង Trade-Lane។ សូមសួររកអតិថិជនយោងចំនួន 2-3 នាក់ដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញស្រដៀងគ្នាពីប្រទេសចិនទៅកាន់ប្រទេសរបស់អ្នក។ នៅពេលអ្នកទូរស័ព្ទមក សូមសួរសំណួរដែលពិតជាសំខាន់៖ «ប្រាប់ខ្ញុំអំពីពេលមួយដែលមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី — តើពួកគេបានដោះស្រាយវាដោយរបៀបណា?» អតិថិជនរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តដ៏ល្អនឹងពិពណ៌នាអំពីបញ្ហាជាក់លាក់ និងដំណោះស្រាយជាក់លាក់។ អតិថិជនរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តមិនល្អនឹងផ្តល់ចម្លើយមិនច្បាស់លាស់ ពីព្រោះពួកគេមិនដែលទទួលបានការគាំទ្រពិតប្រាកដនៅពេលដែលអ្វីៗដំណើរការទៅដោយមិនស្រួល។

១១. ដំណើរការការដឹកជញ្ជូនសាកល្បងដែលបានបង់ប្រាក់។ ចាប់ផ្តើមជាមួយ 5–10% នៃបរិមាណដែលបានព្យាករណ៍របស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 60–90 ថ្ងៃ។ វាយតម្លៃ៖ គុណភាពទំនាក់ទំនង ភាពត្រឹមត្រូវនៃឯកសារ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនទល់នឹងសម្រង់តម្លៃ ការដោះស្រាយគោលដៅ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃវិក្កយបត្រចុងក្រោយទល់នឹងសម្រង់តម្លៃដំបូង។ កុំប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងមេរហូតដល់អ្នកបានឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដយ៉ាងហោចណាស់មួយ។

១២. កំណត់​និយមន័យ​នៃ​កិច្ចព្រមព្រៀង​សេវាកម្ម​ជា​លាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តកម្រិតសេវាកម្មអប្បបរមាគួរតែរួមមាន៖ ការបញ្ជាក់ការកក់ក្នុងរយៈពេល 2 ម៉ោងនៃការស្នើសុំ វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនត្រូវបានដឹកជញ្ជូនក្នុងរយៈពេល 48 ម៉ោងនៃការចាកចេញរបស់នាវា ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិក្កយបត្រ 98% ឬខ្ពស់ជាងនេះនៅពេលដាក់ស្នើលើកដំបូង ដំណើរការទាមទារសំណងដែលបានកំណត់ជាមួយនឹងពេលវេលាកំណត់ និងលក្ខខណ្ឌបញ្ចប់ និងការផ្លាស់ប្តូរច្បាស់លាស់។

ទង់ក្រហម - ដើរចេញភ្លាមៗប្រសិនបើអ្នកឃើញទាំងនេះ

• ❌ មិនអាច ឬមិនចង់ចែករំលែកការស្កេនអាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម ថ្នាក់ A ឬវិញ្ញាបនបត្រ NVOCC
• ❌ សម្រង់តម្លៃទាបជាងសម្រង់តម្លៃពីរផ្សេងទៀតដែលអ្នកបានទទួល 20% ឬច្រើនជាងនេះ (ធានាថ្លៃសេវាលាក់កំបាំង)
• ❌ គ្មានឃ្លាំងស្តុកទំនិញ — «យើងប្រើប្រាស់សម្ភារៈរបស់ដៃគូ» ដោយមិនបញ្ចេញឈ្មោះដៃគូ
• ❌ មិនអាចដាក់ឈ្មោះភ្នាក់ងារគោលដៅរបស់អ្នកមុនពេលកក់បានទេ
• ❌ មិនអាចនិយាយភាសាចិនបាន បើមិនចេះភាសាអង់គ្លេស
• ❌ អះអាងថាដោះស្រាយ "ផលិតផលទាំងអស់ទៅកាន់គ្រប់ប្រទេស" — គ្មាននរណាម្នាក់ធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបានល្អនោះទេ
• ❌ មិនចង់ធ្វើការហៅជាវីដេអូរយៈពេល 5 នាទីដើម្បីបង្ហាញការិយាល័យ ឬឃ្លាំងរបស់ពួកគេទេ

សំណួរដែលសួរជាញឹកញាប់

១. តើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញកំពូលទាំង ១០ នៅក្នុងប្រទេសចិនជានរណា?

តាមមាត្រដ្ឋាន និងចំណាត់ថ្នាក់សកល៖ ស៊ីណូរ៉ង់ (៤.៩៣លាន TEU ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវសមុទ្រលេខ១ លើពិភពលោក) ភស្តុភារដឹកជញ្ជូន COSCO (១.១៥លាន TEU, លេខរៀងទី១១ លើពិភពលោក), កំពង់ផែនីងបូ ភស្តុភារកម្មភាគអាគ្នេយ៍ (១.១៥លាន TEU, លេខរៀងទី១១ លើពិភពលោក), Kerry Logistics (១.១៥លាន TEU, លេខរៀងទី១១ លើពិភពលោក), CIMC Wetrans (៩៦១ពាន់ TEU លំដាប់ពិភពលោក #១៣) ភស្តុភារទូទាំងពិភពលោក (លេខរៀងទី 15 ទូទាំងពិភពលោក), CTS ភស្តុភារអន្តរជាតិ (លេខរៀងទី 18 ទូទាំងពិភពលោក), OOCL ភស្តុភារ (លេខរៀងទី 19 ទូទាំងពិភពលោក), ក្រុមហ៊ុន AWOT (មហាសមុទ្រលេខ ៤៥ លើពិភពលោក ខ្យល់លេខ ៩) និង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិល្អបំផុត (ផ្លូវអាកាសលេខ ១៦ ទូទាំងពិភពលោក)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត "ល្អបំផុត" សម្រាប់អាជីវកម្មរបស់អ្នកអាស្រ័យលើប្រភេទទំនិញ បរិមាណ គោលដៅ និងតម្រូវការសេវាកម្មរបស់អ្នក — មិនមែនគ្រាន់តែមាត្រដ្ឋាននោះទេ។ សូមមើលការបំបែកជំនាញសេវាកម្មនៅក្នុងផ្នែកទី 3.4 សម្រាប់អនុសាសន៍គោលដៅ។

2. តើខ្ញុំគួរប្រើក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិន ឬក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញសកលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន?

វាអាស្រ័យលើប្រវត្តិរូបរបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តសកលដូចជា Kuehne + Nagel, DSV និង DHL ផ្តល់ជូននូវវេទិកាពហុប្រទេសបង្រួបបង្រួម ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រទេសគោលដៅ និងការអនុលោមតាមកម្រិតសហគ្រាស — ល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសច្រើន ហើយត្រូវការវេទិកាដឹកជញ្ជូនតែមួយ។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនផ្តល់ជូននូវអត្រាប្រភពដើមពីប្រទេសចិនទាបជាង 10–20% ជំនាញកំពង់ផែ និងគយចិនកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងសមត្ថភាពបង្រួបបង្រួមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ច្រើនកាន់តែរឹងមាំ — ល្អបំផុតប្រសិនបើអ្នកនាំចូលពីប្រទេសចិនជាចម្បង ហើយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការប្រតិបត្តិនៅខាងប្រទេសចិន។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលដែលកំណត់គោលដៅតំបន់ជាក់លាក់ យើងផ្តល់សេវាកម្មដែលឧទ្ទិសដល់... ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក, ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅចក្រភពអង់គ្លេសនិងគោលដៅជាង 200 ផ្សេងទៀត។ អ្នកនាំចូលជាច្រើនប្រើប្រាស់ទាំងពីរ៖ អ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រភពដើម និងការបង្រួបបង្រួមផ្នែកចិន បូករួមទាំងឈ្មួញកណ្តាលគយក្នុងស្រុកនៅគោលដៅសម្រាប់ការសម្អាតការនាំចូល។

៣. តើខ្ញុំត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងវិញ្ញាបនបត្ររបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញចិនដោយរបៀបណា?

ការផ្ទៀងផ្ទាត់ចំនួនប្រាំ៖ (1) អាជ្ញាប័ណ្ណបញ្ជូនបន្តថ្នាក់ A — ស្នើសុំការស្កេនពីអ្នកបញ្ជូនបន្ត ហើយពិនិត្យឈ្មោះ និងលេខក្រុមហ៊ុនទល់នឹងបញ្ជីឈ្មោះក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន។ (2) អាជ្ញាប័ណ្ណ NVOCC — ផ្ទៀងផ្ទាត់លេខអាជ្ញាប័ណ្ណនៅលើបញ្ជីឈ្មោះ NVOCC សាធារណៈរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនចិន។ (3) អាជ្ញាប័ណ្ណ FMC OTI (ប្រសិនបើដឹកជញ្ជូនទៅសហរដ្ឋអាមេរិក) — ស្វែងរកឈ្មោះក្រុមហ៊ុននៅ www2.fmc.gov/oti(4) អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្ម (营业执照) — ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអាសយដ្ឋានដែលបានចុះបញ្ជីគឺជាទីតាំងជាក់ស្តែង មិនមែនជាការិយាល័យនិម្មិតទេ។ (5) IATA/FIATA — ពិនិត្យមើលបញ្ជីសមាជិកអនឡាញរៀងៗខ្លួន។ អ្នកបញ្ជូនបន្តស្របច្បាប់អាចបង្កើតវិញ្ញាបនបត្រពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី។

៤. តើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញចិនអាចទុកចិត្តបានដែរឬទេ?

អ្នកដែលមានការបញ្ជាក់គឺជាក្រុមហ៊ុន។ ប្រទេសចិនដំណើរការប្រព័ន្ធផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបញ្ជូនបន្តដ៏តឹងរ៉ឹង៖ អ្នកបញ្ជូនបន្តថ្នាក់ A ត្រូវតែរក្សាដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន 5 លានយន់ ឬច្រើនជាងនេះ បង្ហាញពីសមត្ថភាពឃ្លាំងដែលមានប័ណ្ណបំណុល ជួលបុគ្គលិកសម្របសម្រួលគយដែលមានសមត្ថភាព និងរក្សាកំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។ បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់អ្នកនាំចូលអន្តរជាតិគឺការបែងចែកប្រតិបត្តិករថ្នាក់ A ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីអ្នកលក់បន្តរាប់ពាន់នាក់ដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណដែលធ្វើទីផ្សារខ្លួនឯងជាអ្នកបញ្ជូនបន្ត។ នោះជាអ្វីដែលបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ 12 ចំណុចនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយ។

៥. តើ​ក្រុមហ៊ុន​បញ្ជូន​ទំនិញ​របស់​ចិន​មាន​តម្លៃ​ថោក​ជាង​ក្រុមហ៊ុន​បញ្ជូន​ទំនិញ​របស់​លោក​ខាង​លិច​ប៉ុន្មាន?

លើការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រដែលមានប្រភពដើមពីប្រទេសចិន ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តឯកជនចិនលំដាប់ទី 3 ជាធម្មតាផ្តល់ជូនអត្រាទាបជាងក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តសកល 10–20% ដែលកក់នៅលើផ្លូវដូចគ្នា។ ភាពខុសគ្នានេះកើតចេញពីកត្តាបីយ៉ាង៖ កិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនចិន និងតុដឹកជញ្ជូនសកលដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន ថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការទាប (ថ្លៃដើមលើសរបស់ទីក្រុង Shenzhen ធៀបនឹងទីស្នាក់ការកណ្តាលអឺរ៉ុប ឬអាមេរិកខាងជើង) និងដង់ស៊ីតេបង្រួបបង្រួមលើផ្លូវនាំចេញរបស់ប្រទេសចិនដែលមានបរិមាណច្រើន។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបអត្រាផ្លូវជាក់លាក់នីមួយៗ សូមមើលតារាងស្តង់ដារថ្លៃដើមនៅក្នុងផ្នែកទី 7។

៦. តើក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនមួយណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន Amazon FBA?

Amazon FBA ពីប្រទេសចិនតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពជាក់លាក់លើសពីការបញ្ជូនទំនិញទូទៅ៖ ការដាក់ស្លាក FNSKU លើអង្គភាពនីមួយៗមុនពេលចេញដំណើរ (ចាំបាច់សម្រាប់អ្នកលក់ដែលមិនមែនជាអ្នកចុះបញ្ជីម៉ាកគិតត្រឹមខែមីនា ឆ្នាំ 2026) ការអនុលោមតាមស្លាកកម្រិតកេស លក្ខណៈបច្ចេកទេសប៉ាឡែត GMA ថ្នាក់ទី B ISF 10+2 ការដាក់ពាក្យយ៉ាងហោចណាស់ 24 ម៉ោងមុនពេលចេញដំណើររបស់កប៉ាល់ ការកំណត់ពេលវេលាណាត់ជួប Amazon Carrier Central និងការបំបែកជាមុននៅចំណុចដើមដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាដាក់ទំនិញចូល។ អ្នកបញ្ជូនបន្តកំពូលៗរបស់ចិនសម្រាប់ FBA រួមមាន ក្រុមហ៊ុន AWOT (ផ្តោតលើខ្យល់ ការរួមបញ្ចូលពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក) សេវាកម្មល្អបំផុត (ផ្លូវ FBA ចិន-អឺរ៉ុបដ៏រឹងមាំ) 4 ភីច (Cainiao/Alibaba ecosystem) និងអ្នកឯកទេសឯកជនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវការបង្រួបបង្រួម ការរៀបចំ ការដាក់ស្លាក និងការដឹកជញ្ជូន DDP ទៅក្នុងឃ្លាំង FBA។ សម្រាប់សេវាកម្មពេញលេញ អាម៉ាហ្សូន FBA ដំណោះស្រាយពីប្រទេសចិន — រួមទាំងការរៀបចំប្រភពដើម ការដាក់ស្លាក និងការដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ឃ្លាំង Amazon — ផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពជាក់លាក់របស់ FBA ជាជាងសន្មតថាអ្នកបញ្ជូនបន្តធំណាមួយពូកែខាងវា។

៧. តើក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនមួយណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន DDP ពីទ្វារមួយទៅទ្វារមួយ?

ឌីឌីឌី (ផ្តល់ជូនការបង់ពន្ធ) គុណភាពអាស្រ័យជាចម្បងលើភ្នាក់ងារគោលដៅ មិនមែនម៉ាកយីហោរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្តដើមនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនយក្សដែលគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋ (Sinotrans, COSCO) មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគោលដៅដ៏រឹងមាំនៅក្នុងទីផ្សារសំខាន់ៗ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តឯកជនលំដាប់ទី 3 ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Shenzhen ជារឿយៗផ្តល់សេវាកម្ម DDP ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកនាំចូល SME — ជាមួយអ្នកគ្រប់គ្រងគណនីដែលមានការប្តេជ្ញាចិត្តដែលដោះស្រាយបញ្ហាគយផ្ទាល់ខ្លួនជាជាងតាមរយៈជួរដំឡើងឋានៈសាជីវកម្ម។ មុនពេលកក់ DDP ជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តណាមួយ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់៖ តើភ្នាក់ងារគោលដៅរបស់ពួកគេជានរណានៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក រយៈពេលប៉ុន្មានដែលទំនាក់ទំនងភ្នាក់ងារនោះមាន និងអ្វីដែលនឹងកើតឡើងប្រសិនបើការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកប្រឈមមុខនឹងជម្លោះពន្ធគយ ឬពន្ធគយនៅគោលដៅ។

៨. ហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនភាគច្រើនមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុងសិនជិន?

ភាពលេចធ្លោផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង Shenzhen កើតចេញពីគុណសម្បត្តិរចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបួន៖ (1) ទីតាំងភូមិសាស្ត្រនៅចំកណ្តាលនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេ Pearl ដែលជាតំបន់ផលិតកម្មក្រាស់បំផុតនៅលើផែនដី; (2) ទីតាំងនៅជិតកំពង់ផែ Yantian (កំពង់ផែកុងតឺន័រដែលមមាញឹកបំផុតទី 4 នៅលើពិភពលោក) និងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Bao'an; (3) គោលនយោបាយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសដែលបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាពអន្តរជាតិដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន; និង (4) ដង់ស៊ីតេទេពកោសល្យ — ការផ្តោតអារម្មណ៍ឧស្សាហកម្មរាប់ទសវត្សរ៍បានបង្កើតក្រុមបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការដែលមានបទពិសោធន៍ អ្នកឯកទេសគយ និងអ្នកគ្រប់គ្រងគណនីដែលនិយាយភាសាអង់គ្លេសដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាននៅក្នុងទីក្រុងចិនផ្សេងទៀតឡើយ។ ជាង 70% នៃអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិរបស់ប្រទេសចិនមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Shenzhen។

9. តើខ្ញុំត្រូវដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងដូចម្តេច នៅពេលខ្ញុំទិញពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ចិនច្រើននាក់?

សូមប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តដែលមានឃ្លាំងសម្រាប់បង្រួបបង្រួមទំនិញ — ល្អបំផុតគឺនៅ Shenzhen ឬ Guangzhou។ នេះជារបៀបដែលវាដំណើរការ៖ អ្នកផ្គត់ផ្គង់នីមួយៗរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូនផ្នែកនៃការបញ្ជាទិញរបស់អ្នកទៅកាន់ឃ្លាំងកណ្តាលរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្ត។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តត្រួតពិនិត្យទំនិញចូលសម្រាប់ការខូចខាត និងភាពត្រឹមត្រូវនៃបរិមាណ វេចខ្ចប់ឡើងវិញតាមតម្រូវការ និងបញ្ចូលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងទៅជាឃ្លាំងតែមួយ។ FCL (ផ្ទុកកុងតឺន័រពេញ) ឬធ្វើឱ្យប្រសើរ LCL ការដឹកជញ្ជូន (តិចជាងការផ្ទុកកុងតឺន័រ)។ ដំណើរការនេះជាធម្មតាកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសរុបចំនួន 25–35% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការដឹកជញ្ជូនពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់នីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។ អ្វីដែលសំខាន់គឺត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់សមត្ថភាពបង្រួបបង្រួមរបស់អ្នកបញ្ជូនបន្ត — រួមទាំងសមត្ថភាពឃ្លាំង នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យ និងដំណើរការទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ — ជាជាងសន្មត់វា។

១០. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនថ្នាក់ A និងមិនមែនថ្នាក់ A?

ថ្នាក់-A គឺជាកម្រិតអ្នកបញ្ជូនបន្តខ្ពស់បំផុតដែលចេញដោយក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិន។ អាជ្ញាប័ណ្ណនេះតម្រូវឱ្យមាន៖ ដើមទុនចុះបញ្ជីអប្បបរមា 5 លានយន់ ឃ្លាំងស្តុកទំនិញមានប័ណ្ណ បុគ្គលិកសម្របសម្រួលគយដែលមានសមត្ថភាព និងកំណត់ត្រាប្រតិបត្តិការដែលអាចបង្ហាញបាន។ អ្នកបញ្ជូនបន្តដែលមិនមែនជាថ្នាក់ A អាចគ្រប់គ្រងមុខងារដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនដោយស្របច្បាប់ (ការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ឯកសារមូលដ្ឋាន សេវាកម្មនាំសំបុត្រ) ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចដើរតួជាអ្នកបញ្ជូនបន្តសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិដែលមានសេវាកម្មពេញលេញនោះទេ។ សម្រាប់អ្នកនាំចូលអន្តរជាតិ វិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់ A គឺជាសញ្ញាដ៏រឹងមាំបំផុតតែមួយគត់ដែលបង្ហាញថាអ្នកបញ្ជូនបន្តរបស់ចិនគឺជាប្រតិបត្តិការស្របច្បាប់ មានស្ថេរភាព និងមានដើមទុនត្រឹមត្រូវ - មិនមែនជាអ្នកលក់បន្តតែម្នាក់ឯងដែលមានគេហទំព័រនោះទេ។

11. តើការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនចំណាយពេលប៉ុន្មាន?

ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រពីកំពង់ផែទៅកំពង់ផែ៖ ១៨-៣៨ ថ្ងៃអាស្រ័យលើគោលដៅ (ឆ្នេរខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិក៖ ២៥-៣២ ថ្ងៃ; អឺរ៉ុបខាងជើង៖ ២៨-៣៥ ថ្ងៃ; ឈូងសមុទ្រមជ្ឈិមបូព៌ា៖ ១៨-២៥ ថ្ងៃ; អាហ្វ្រិកខាងកើត៖ ២៥-៣៥ ថ្ងៃ; អូស្ត្រាលី៖ ២២-៣០ ថ្ងៃ)។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវអាកាសពីអាកាសយានដ្ឋានទៅអាកាសយានដ្ឋាន៖ ៣-៧ ថ្ងៃអាស្រ័យលើផ្លូវធ្វើដំណើរ។ DDP ពីមាត់ទ្វារ៖ បន្ថែម 3–7 ថ្ងៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដល់គោលដៅ និងការដឹកជញ្ជូនដល់គោលដៅចុងក្រោយ ដែលយូរជាងសម្រាប់គោលដៅក្នុងស្រុក។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនត្រូវបានកំណត់ដោយការកំណត់ផ្លូវ និងកាលវិភាគរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន — មិនមែនភាគច្រើនដោយម៉ាកក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តនោះទេ។ ធ្វើ ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកបញ្ជូនបន្តគឺភាពជឿជាក់នៃកាលវិភាគ របៀបដែលពួកគេទំនាក់ទំនងជាមុនអំពីការពន្យារពេល និងថាតើពួកគេមានផ្លូវសម្រាប់គ្រាអាសន្ននៅពេលដែលនាវាដែលបានកំណត់ពេលរបស់អ្នកត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឬអត់។

១២. តើខ្ញុំអាចប្រើក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនទំនិញចិនម្នាក់សម្រាប់កំពង់ផែចិនច្រើនបានទេ?

បាទ/ចាស៎ — ហើយនេះគឺជាសមត្ថភាពដ៏សំខាន់មួយដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់។ ក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្តចិនដ៏រឹងមាំបំផុតអាចដោះស្រាយទំនិញពី Shenzhen (Yantian, Shekou), Shanghai (Yangshan, Waigaoqiao), Ningbo-Zhoushan, Guangzhou (Nansha), Qingdao, Xiamen និង Tianjin។ សមត្ថភាពកំពង់ផែច្រើនគឺមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងខេត្តផ្សេងៗគ្នានៃប្រទេសចិន — ការដឹកជញ្ជូនពីកំពង់ផែដែលនៅជិតបំផុតកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកពី 30-50% និងលុបបំបាត់ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនដែលមិនចាំបាច់។ នៅពេលវាយតម្លៃក្រុមហ៊ុនបញ្ជូនបន្ត សូមបញ្ជាក់ជាពិសេសថា៖ "តើអ្នកអាចដោះស្រាយការដឹកជញ្ជូនពីទីតាំងអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្ញុំទាំងអស់បានទេ ហើយតើអ្នកមានបុគ្គលិក ឬដៃគូដែលអាចទុកចិត្តបាននៅកំពង់ផែនីមួយៗទេ?"